10月27日，民航局机场司组织召开C919飞机机场运行保障专题工作会，来自民航局机场司、民航各地区管理局、各机场集团、23家前期参与C919航线模拟和试飞运行的机场公司、机场规划设计和咨询等单位以及中国商飞公司的主要负责领导和相关代表共400余人参加会议。会议围绕C919飞机与机场规划设计、运行安全、作业保障、设施设备等方面的适配情况进行了深入研讨，就下阶段工作进行了部署安排。

　　会上，中国商飞介绍了C919飞机的机场环境适应性评估情况，验证了机场飞行区技术指标和各类地面保障设备的适配性，同时组建专项攻关团队，围绕提升机场适配能力推动飞机设计优化，以确保飞机交付后在机场安全顺畅运行。

　　北京首都、北京大兴、长春龙嘉、济南遥墙、武汉天河、昆明长水、银川河东等7家机场公司代表，结合前期C919航线模拟情况，围绕飞机地面保障情况向各单位做重点发言介绍。相关单位一致认为，在航线模拟阶段，C919飞机运行和保障情况总体适配性较好。中国民航机场建设集团、民航机场规划设计研究总院、上海民航新时代研究院、民航中南机场设计研究院、民航工程咨询公司等机场规划设计单位提出，在新建、改扩建机场的项目论证和设计评审工作中，要为国产大飞机预留更大发展空间。民航各地区管理局、各机场集团的主要领导表示将加强督促指导，坚决做好保障国产大飞机安全平稳运行的各项工作。

　　机场司司长张锐对会议进行总结，进一步向机场各单位明确了保障国产大飞机的政治工作属性，阐述了民机制造业与民航机场的互融共生关系，强调了要全面深化融合，建立长效机制，为国产大飞机运行创造良好环境。张锐说，在后续工作中，要坚定政治立场，切实保障大飞机运行安全，提升机场对C919的保障能力，要强化产业协同，着力推动国产民机与民航机场深度融合发展。

　　让国产大飞机翱翔蓝天是国家意志、民族梦想和人民期盼，是民航人共同的历史使命。机场司将以本次会议为契机，搭建民机制造和民航机场的融合桥梁，推动C919飞机在民航机场安全平稳运行。